航空公司的工作让我领略了不一样的人生
*即将毕业的时候，恰逢航空公司进行新员工招聘。我和许多同学一样，怀着对航空公司的无限向往，毫不犹豫地报了名。为了实现这一梦想，我到昆明姜泓吟职业培训学校接受了系统的培训，正是因为接受了培训，所以在综合知识考试及面试后，我和另外3位同学顺利入选，成为航空公司的准员工。在办妥有关手续后，作为首批找到工作的毕业生，我带着美好的梦想，带着老师的殷切期望，兴高采烈地踏上了前往上海，开始了我们的工作之旅。
我和同学们来到浦东机场旁的航空公司综合办公楼报到，之后是为期1周的岗前培训、考试，最终才是分科室。我和一位同学被分到地服部中转室，主要负责旅客的转机服务工作；另外的两位同学分到国内值机科。之后是跟师傅1个月的实习，我从最基础的民航运输基本知识学起，师傅要求我把国际国内各主要机场的三字代码背熟，否则就无法正常工作。不出半个月，我就把这些枯燥的三字代码和航空公司两字代码、客票代码等民航运输基础知识背熟了，为自己今后的工作奠定了良好基础。1个月后，我通过了业务考试，顺利出师，我从最基层的行李员做起，一年后我通过科里的全员业务考试，以*名的成绩转岗成为一名值机员。值机员比行李员在业务上要求要高许多，除了要求全面掌握民航知识之外，外语能力也要求很高，还要有突发、特殊情况的处理能力。从事民航一线服务的职工都非常担心航班延误，航班延误的原因又是多种的，包括天气、机械故障、流量控制、周转等。一旦航班延误，机场就乱得像一锅粥，特别是京、沪、穗、深等四大国内主要机场则尤为明显，除了到处见到旅客大闹机场甚至追打工作人员之外，还随处可见工作人员跑步工作的身影。那个时候，工作人员想按时下班是不可能的事，几乎所有职工都连夜加班至天亮，如果人员安排不过来，第二天早上部分职工还得继续上班。不过在这段时间里，我近距离接触了各种飞机机型，比如波音737、757、777，空客320、321、330、380，还见到各国*领导人，也接触了来自世界各地的旅客朋友、各国*高级官员、商界精英等等，我从他们身上学到了许多为人处世和做人的道理。由于我视旅客为亲人，为他们提供了周到、贴心的服务，实现了零投诉，我也多次获得公司的服务之星和安全标兵，许多旅客也纷纷通过书信或热线电话的方式对我的工作进行表扬和感谢。
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