南方雨季来临，不免让人想起那些雨后稀烂的泥地，还有满是看不见“陷阱”的鱼塘蟹池，无论装载机还是挖掘机下到这种地方陷车的可能性很大，无论新手还是老手都有可能栽跟头。关于陷车，有机器的因素，土地的因素，当然更多还是人的因素。操作手如何判断什么时候就要被陷，陷到什么程度可以自己爬，陷到什么程度就不要乱动了，陷车之后要如何处理……很多经验丰富的操作手给过各种经验，现在编辑们整理出来分享给各位，无论操作手、老板还是工程负责人都应该有所了解。
做好准备工作——勘察和工具
其实很多陷车是可以避免的，明显水太多的泥，一看就淤得很深不能下去的地方千万不要抱有侥幸心理，作为老板来说还是请水陆挖掘机来完成比较好。如果工期不急的话，可以先把水排干，让工地晾晒几天，待土质变硬再开始作业。
作为机主和操作手来说，做鱼塘和淤泥这样的活一定要带钢绳和钢板，不可轻易下去。开工前先用斗子插一下塘底和坡子，看看泥的软硬度，一般斗一放下去就能淹没到3/4斗的地方就要小心了，如果整个斗都淹没了，这个活*就不要接了。特别要提醒的是有些塘底表层已经干了，但几十公分下去后就是沙子或者稀泥，没探清楚就下去的话肯定陷车；有时候塘底较硬，但坡子全是烂泥也会导致机子下坡就陷。
下坡的讲究——留好退路
首先注意下坡，若姿势拿捏不准也会翻车或陷车，下去的时候就要想好怎么上来，一定要留好退路，根据甲友你一言我一语的回复，大概有如下几条事项可供参考：
不要斜着下坡，*90度下去；
小挖下烂泥时千万别把推土铲放前面；
下淤泥驱动轮先下，引导轮对着退路方向。撤退时，驱动轮在后向上爬坡的时候履带的附着力相对引导轮在后大，如果引导轮在后，爬坡时履带上部收紧，引导轮后方的大弹簧会缓冲了驱动轮的爆发力。当车辆有陷车迹象时，如果用力拉小臂，那就完了。小臂伸远点用铲斗拉，小臂幅度小点，那样也许还有机会逃脱。
进烂泥坑的时候用干土向前挤，把烂泥挤到最前方去，然后工作。以20吨级的车，烂泥需垫上60公分厚的干土。
