### 一、北京交通*控制科学与工程考研心得分享
我本科毕业于北方某普通高校的自动化专业，在大三上学期决定攻读更好的学校，于是开始了考研的征程。考虑到上海的优越地理位置和发展机遇，我综合考研难度和家人意见，最终选择了北京交通*的控制科学与工程专业。这一专业与我的本科专业紧密相关，虽然不是北京交通*的王牌专业，但这也为我在一定程度上减小了考研的难度。
考研之路，特别是冲刺热门地区的热门专业，如985高校的热门专业，无疑是一场激烈的竞争。北京交通*电子信息工程的控制专业每年的专硕和学硕招生人数在20-30人之间，存在大小年之分。对于这一趋势，我始终保持警惕，积极备考。在准备过程中，我了解到过去几年的复试分数线以及招生规律，这对于我制定复习计划至关重要。
关于备考策略，我深感选择学校和专业是考研之路的关键一步。我们必须结合自身的实际情况、学习能力、就业规划以及各种客观因素（如复习时间等）来做出明智的选择。尽管网络上充斥着各种成功的经验贴，但我们要理性对待，不要被虚假繁华蒙蔽双眼。智慧的选择可以使我们的求学之路更加高效。
接下来，我将按*分享我的备考过程和心得。
政治部分：
我按照一轮复习、二轮复习和冲刺三个阶段进行政治学习。在政治的学习中，我采用了肖秀荣的教材和视频课程，将知识点分板块学习，重视记忆与理解相结合。其中，马原部分需要更多的消化和理解，结合思维导图进行背诵；近代史的背诵要结合时间轴，为毛中特的学习奠定基础；毛中特更注重琐碎知识点的记忆；思修相对简单；时政部分则放到冲刺阶段。在整个过程中，注重真题的训练和高频考点的记忆。
数学部分：
数学是考研中的重头戏，需要投入最多的时间和精力。我按照一轮复习、二轮复习、三轮复习和冲刺四个阶段进行数学的备考。在每个阶段，我都结合视频课程、教材和习题进行复习，注重基础知识的掌握和题型的训练。在这个过程中，我深感多刷题思考的重要性。如果重新来一次，我会更加跟随李永乐的团队，他的课程和讲义给了我很大的帮助。
英语部分：
英语的学习是一个长期积累的过程。我从三月份开始背单词，一直背到考前。我也注重阅读、翻译和写作的训练。阅读是英语考试中的重中之重，我每天都会做1-2篇阅读，保持手感。翻译和写作部分，我学习了唐静的翻译技巧和作文写作方法，并背诵了20篇作文。在整个过程中，我始终坚信积累和坚持是英语学习的关键。
专业课部分：
专业课的学习我也分为一轮复习、二轮复习和冲刺三个阶段。我结合教材和视频课程，对知识点进行系统的学习和掌握。我也注重真题的训练和知识点的查漏补缺。在整个过程中，我始终保持对专业课的热情和专注。
考研是一场持久战，需要坚持和毅力。在备考过程中，我们要结合自身实际情况制定合适的复习计划，注重基础知识的掌握和题型的训练。我们也要保持积极的心态和乐观的情绪，面对困难不退缩，坚持到底。希望我的经验能对即将考研的同学们有所帮助。一轮复习：2019年7月1日至2019年9月20日。资料：胡寿松《自动控制原理第六版》，石群自控讲解视频。这一阶段我看了石群的讲解视频，配合课本复习。石群的课很多，有80节，看完要有一定的耐心。他的课非常注重公式的推导，建议有些太过复杂的数学推导内容可以略过（同济的考察不太注重数学推导，更加注重的是如何应用）；有些第六版没有的内容也可以不看。一般看完一章的内容后我会停留两天复习、做课后习题。课后习题非常重要，今年有一道20分的计算题就是源自课后习题。
二轮复习：2019年9月20日至2019年11月20日。这段时间我又做了一遍课后习题，开始做真题，背诵公式。真题很重要，但是同济的历年真题是不对外公布的，我在淘宝的一家店铺买了之后就开始做。真题都是零零碎碎的回忆版，并不完整。要多背诵公式，比如超前校正、滞后校正的公式都要记熟。胡寿松的书还有一本题库，不过量太大，就没有时间做。
冲刺：2019年11月20日至考前。这一阶段我又做了一遍真题，把真题按照类别整理出来，看看哪些知识点是经常考到的，加深印象。专业课的复习我和同学交流的比较多。我和两个考同校的同学组成了学习小组，建立了QQ群，平时在里面交流、互通有无，给我帮助挺大的。
心得：①专业课要针对不同学校的侧重点对症下药。②专业课的题贵在精不在多。③自己充分思考的基础上多与同学交流。
我看了一下机电的其他几个专业都没有招满人，有大量的调剂名额，唯独控制的学硕和专硕爆满，看来还是比较热门，进复试19个人，招14个，我排名算是中等偏上吧，我也是等到了过完年出了初试成绩才开始复习，复试300分，140分笔试，其中100分考单片机，40分考专业英语，单片机有选择题，填空题，程序填空，编程题，还有*一道算是设计题吧，选择填空都是很基础的题目，好好看书应该没问题，然后程序填空的是好像是关于定时器的，挖掉程序的几条然后让你补上，这个其实挺难的，毕竟编程这种东西每个人都有自己的思路，但是你要按照出题者思路去做，总之这种题目要多练习，然后编程题是控制一个P0.0口连接的蜂鸣器一秒响一秒不响，挺简单的，到*的设计题是关于设计一个装置使得太阳发电板随着太阳的移动而移动以达到*利用太阳能的目的，这个在之前的自控书上看过，不难，我看了一下*笔试成绩，93分*，也有60多分的，80分算是平均吧，专业英语笔试都是一些比较专业的英语文章，个人感觉时间不太够，一个小时4篇文章。
160分的面试，其中包括两个专业问题，一个基础一个设计，一个英语口语问题，一个英语听力问题，一个社会热点问题，还有聊聊你的毕设，个人觉得深大复试还是很公平公正的，基本初试前7的，加上复试结果他们还是前7。
之前经常看到师兄们在论坛发备考过程中的血泪史，我很感动，很受鼓舞。但只有自己经历过才能体会。我们总是需要放弃一些什么，才能收获一些什么，所以我觉得这些不算什么，现在想来都是值得的。
当时的我初试排名，刚刚居中。复试准备的比较好，专业课只扣了五分，英语笔试还不错，总评上升了10多名，目前一等奖学金有望。
考研是一场孤独、不知终点的旅程，在你备考的期间同学们可能都已经拿到满意的offer，或者开开心心地到处玩耍，只有你一个人啃着枯燥无味的书籍。但是一旦决定踏上这条道路就不要犹豫后悔，方法+心态+坚持是成功的秘诀，起起落落都是生命的历练，共勉。
二、北京交通*电气工程专业硕士研究生录取分数线排名
在选择院校和专业时，2024北京交通*研究生分数线以及最近三年分数线是2024年考研学子十分关心的数据，为了方便大家查询，已经为大家整理好了2016-2024历年研究生复试分数线一览表，包含学硕和专硕，供大家参考，真切希望大家都能考上自己满意的学校。
三、北京交通*金融专硕分数线
1、北京交通*金融专硕分数线361/52/78。
2、在职金融硕士报考条件是：*承认学历的应届本科毕业生（含普通高校、成人高校、普通高校举办的成人高等学历教育应届本科毕业生）及自学考试和网络教育届时可毕业本科生，录取当年9月1日前须取得*承认的本科。
3、具有*承认的*本科毕业学历的人员。已获硕士、博士学位的人员。在校研究生报考须在报名前征得所在培养单位同意。不招收同等学力考生。
4、在职人员也可以选择同等学力申硕金融学在职研究生进行学习，同等学力申硕免
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