北京理工*车辆考研，北京理工*车辆工程考研难不难？

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1.北京理工*848理论力学（车辆学硕）初试经验分享贴

本人今年以426分的初试成绩，第三名的复试成绩被北京理工*录取。本人报考北京理工*车辆工程的原因主要是未来准备研究电动汽车，而北理的电车所发展势头迅猛，发展前景很好。北京理工*车辆工程主要以军车和电车闻名，车辆工程属于北京理工*的王牌专业，就业待遇好，因此考研竞争非常激烈，2021年车辆学硕复试线377分，整体录取分数基本在400分以上，因此要考上北京理工*车辆专业一定要付出巨大努力。 首先说一下848理论力学，最重要的资料就是848理论力学参考书和近20年真题。参考书主要是电子工业出版社出版的水小平的《理论力学教程》和《理论力学学习指导与题解》，这两本书的知识讲解与书中例题和课后习题都非常重要。需要注意的是，教材中有相当大部分的公式推导及考察概率极低、几乎为零的知识点，这些内容对于单纯的应试来说都是用处不大的，需要考生对考试的重难点进行甄别，选择性学习书上的知识点。如何甄别重难点呢？我选择的方法是：对于教材中有相应例题的知识章节，要重点看重点掌握，所配例题较多的章节基本就是考试的内容。此外也需要对照官网公布的考试大纲。 对于真题的复习方法，本人采用的是：年真题按题型来做，后十年真题按套卷来做。考研小分队BIT北理这个公众号的资料最全推荐大家用。前期过完教材之后就可以做年真题，每次做一种题型，可以了解考试都考些什么，这样可以针对题型有的放矢进行学习。年真题与书中例题结合着进行学习，在吃透知识点之后，会发现解题的方法基本上是固定的，这时候就可以进行套卷的训练，主要训练自己的解题速度和计算准确率。解题思路决定下限，解题速度和准确率决定上限。注意理论力学不仅解题方法固定，解题发生错误的原因很多时候也是一样的，要注意总结自己解题错误的原因，这样在考场上才不会犯同样错误。 北理理论力学考题相对固定，前两道运动学题目，基本上要取得高分必须做对。第三道平衡题目，需要多做练习来提高自己的解题速度，能一眼看出二力杆，并选择最少的组合体，取最易取矩的点，通过最简便的计算得出答案。第四题为虚位移或摩擦力题目，均有固定解题套路。第五题动能动量，计算复杂。第六题达朗贝尔原理，首先进行运动学分析，其次进行受力分析，通过联立方程进行求解。第六题思路复杂，计算量大，且在考试*易紧张而出错，所以需要大量训练（注意第六大题中选取合适的点取矩，可以极大简化计算）。 在后期对于追求高分的同学来说，二十年真题的量可能不太够，这时候可以选择性做课本后的习题，课本后的习题质量高，与真题契合度高而难度略高于真题，非常适合*阶段全面提升自己的解题能力。 对于理论力学来说，只要能够踏踏实实学习基础知识，掌握解题方法，训练解题能力，就一定能取得不错的成绩。 2023年北京理工*机械与车辆考研群 716091267

2.北京理工*车辆工程考研

建议你直接去北理，去宿舍底下，然后找个人问，说明来意，问问车辆工程专业的住哪，然后直奔他们宿舍，会有人帮你的。学生们都很朴素，当初我的同学就是这么干的

3.北京理工*车辆工程考研复试

网上好像并没有关于这个考研复试具体的流程建议，所以就想就自己的体会写一写，希望有需要的同学能够提前了解准备一下。本人是北理工本校车辆工程的本科生，昨天刚刚复试完，还不知道结果，只是想趁着现在还记得一些东西赶紧记录一下。首先要明白分数的计算规则，复试满分100，*总成绩总分=初试成绩x50%+(复试成绩x5)x50%，所以复试的一分相当于初试的五分（可怕）。北京理工*机械与车辆复试安排首先考的是英语听力10分，10道判断题，就是老师读一段话，直接拿讲稿读，判断正误，或者是否提及。你是没有时间提前看题的，试卷发完就开始读稿，会读两遍，讲稿的内容都是韩建保老师编写的《汽车实用英语》里的选段（注意题目顺序可能和讲稿文章顺序不同，所以要把题目大概浏览一遍），上过韩老师选修课‘车辆专业外语’的同学应该知道老师上课时说过那几段在复试中会考（可是我并没有认真的去背，只是大概看了看，后悔了现在），几乎是原文。*只听清了两三个，剩下的都是半听半蒙。考完英语大概一个小时后就是专业课笔试了（满分100，占复试20%，所以这个一分就是初试的一分，还是很重要的）。笔试内容机械基础（机械设计‘主’+机械原理‘辅’），工程力学基础（理论力学+材料力学），小题两部分都有，答题是机械和力学选一个，选哪个还真不好说，看你喜欢什么吧，但是小题二者的分值比列现在趋向于均等。面试安排英语口语面试：5分钟一个人，很快。三个老师，一个负责记录，另两个提问。我只认识其中的一个老师，首先自我介绍一分钟，剩下的老师会根据你的介绍进行提问，当然也可能会问你专业知识，比如“变速箱（gear box）的作用是什么？“。我因为自我介绍说的是我的毕业设计无人驾驶汽车的定位，所以问我的就是关于对无人驾驶汽车的未来发展看法和GPS的定位原理。面试B组（基础知识）：一个人10分钟，6个老师左右，轮流问问题，每个老师会问2到3个问题。进去之后会让做一个30秒的自我介绍，然后开始问问题，什么都可能问。*个问政治英语（政治：“四个全面”“四个意识”“五位一体”........英语：智能车、无人驾驶第五级别、智能交通......英文是什么？）；之后的老师问的就很杂了，都是*学过的的课程（请举出生活中的例子说明概率与频率的区别？杆件的受力形式有几种？圆形截面受 扭转应力怎么分布？用什么指标区分塑性和脆性材料？（伸长率和断面收缩率））材料的热处理方法有哪几种？ 微积分和线代在汽车中的应用？....）还有很多的问题，基本上每个学生都不一样，每个老师手里有一份关于某一科的题库 ，问问题是随机 抽取 的。面试A组（专业知识）：这个没有题库，每个老师只问自己的专业知识，所以知道有哪几个老师面试很重要，给我面试的老师有教我们机械振动的（问我什么是加权加速度均方根值，加权是谁的加权，加速度是什么加速度？这个我不会，按自己的理解答的，完全不对，体无完肤，还受到老师的嘲笑，机械振动学起来对我来说 真的 难）；第二个老师 是 教 我《汽车构造》的，先问了为何汽车的刹车前后都是鼓式时前面比后面要大？（这个答的还行，刹车时轴荷转移，前轴轴荷大需要的制动力也大），然后问我为何后轮抱死比前轮抱死更危险？（这个我只锁了抱死时会导致侧向力减少，后轮侧滑，前轮失去转向能力没打出来更危险的原因，实际上是因为前轮抱死会有回正力矩防止跑偏，后轮抱死会有同向力矩加剧跑偏，这个问题答得很烂）；之后一个老师是电车所的，问其他同学的 都是 电工知识（功率因数？基尔霍夫定律？电机与柴油机区别？）问我的是单片机的知识（总线有哪几种？数据总线、地址 总线、控制 总线 。 怎么将一个数据从CPU存入存储器？这个我按自己的理解答的，不对）；之后的老师问我什么是过多转向和不足转向？这个比答出来了。然后还有其他同学问的一些问题：双质量振动系统的模型？理想运算放大器？PID？汽车稳定性因数？汽车悬架阻尼怎么调节？同步电机工作原理？...总之什么问题都可能问到，能全回答出来的都是大神，没听到有人能全答出来，但是准备充分你能答出来的就会多一些 ，和考完的人交流很重要（虽然说的是不允许交流，但是我们并没有人管），还是要提前复习，脑子里有东西才是真的。最终努力没有白费，我考上了（车辆工程底盘专硕），名次不是很高，排到30，初试排到39，复试还往前前进了几个。也有几个认识的本校同学初试分比我高，*的复试被刷了，*是校内调剂。等复试成绩的时间是最煎熬的，不要着急，学校会先把需要调剂的通知完再公布录取名单。所以不到*一刻绝对不要轻易放弃，你一定会在以后为当初那个奋力拼搏的自己感到骄傲！2021年机车专硕录取名单北京理工*机械与车辆以上均为个人看法，请思考后接受！转载请询问本人意愿，谢谢！建议大家问问题*在评论里问，这样大家都能看到

4.北京理工*车辆工程考研难不难？

嗯，应该说比较难，这是学校数一数二的专业，在*也是前几的，据说得380分吧。加油，祝你好运

5.求北京理工*机械与车辆工程车辆工程考研往年分数线！

专业名称 年份 外语、政治 业务课 总分 车辆工程 2008 50 75 375 2007 46 69 328 2006 50 75 360 绝对准确 而且符合要求 LZ 把分给我咯

6.请问北京理工*车辆工程专业考研专业课都考哪些啊?哪一门好考?

我们学校的车辆专业的研究生不是很好考，得340分左右吧。考验会考数学，包括微积分、概率以及线性代数等等；英语那是肯定的；政治课也是必须的；然后就是专业课，好像还有一个可以选择的科目，可以考工程力学也可以考机械设计什么的。大概就这些了，希望你能圆梦！

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