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21考研初试即将到来,22考研的小伙伴们也是时候准备起来了⊙ω⊙近年考研人数不断攀升,考研压力增大,如何选择合适的目标院校并成功上岸呢?一、考研专业的选择跨考还是继续读本专业?这是必须要首先思考的问题。如果要跨考,专业课一定要提早开始,跨考的考生,至少现在应该开始看专业课了(比考研时间早一年,基本没问题)。专业课是考研的重中之重。对于不跨考的考生,专业课可以先不着急复习,寒假或寒假后开始,时间上也是够用的。选择专业的时候,要以自己的兴趣为导向,结合就业情况。绝大多数还是会选择本专业考研,相对会容易很多。二、目标院校的选择目标院校的选择放第二步,可以参考每年的*评估排名,如果有把握,可以冲刺前几名的985院校,无特别大的把握,可以选择前几名的211院校或者排名不靠前的985院校。同时可以向学长学姐咨询,学校的报考难度,有没有很严重的排斥外校考生的情况。建议大家在选择目标院校的时候,选择比自己本校学校更好的学校。不然你考研的意义也就没那么大了。三、具体报考哪个专业?学硕还是专硕?有的专业在学校里面会开设很多小的科目,有的甚至在不同的,需要提前了解对比,主要包括:未来研究方向、就业方向、考研科目、与本专业关联度等。具体的可以查询目标院校官网或者找学长学姐了解情况。学硕还是专硕?这主要看自己是否想读博,读博的话建议学硕,不读博建议专硕。另:有的专业,学硕和专硕学费还不一样,需要提前了解。北交大基本上专硕两年,学硕三年,两年就能拿到研究生学历,所以北交大专硕近年报考也很火爆。2021北京交通*研究生分数线汇总(含2016-2021历年复试)
搞笑呢,交大的结构方向相对其他方向是不好,但还不至于打酱油吧。你这个问题没办法准确回答的,会者不难,难者不会对吧,看你准备的怎么样了。反正北京地区除了清华的土木就是交大了,交大的房建方向确实是属于拖整个专业后腿的情况,但由于其他方向的往前拉,还是有一定难度的,不过努努力绝对不难了。
两个专业的课程选择建议使用一个材料力学的建议孙训方或刘哄闻教科书(*版本的*),建议买参考书交通*公布梁晓燕编辑器的材料力学的雄心勃勃的学习指南,网上或北方交通*书店(交大南门街)出售,结构力学,按照的要求龙驭球,比较经典的书籍
北京交通*是“211工程”建设高校。想要知道北京交通*的考研难度,就跟我一起往下看吧!北京交通**评估结果排名双一流*名单北京交通*:系统科学。2.*评估结果排名在*评级结果中,北京交通*系统科学*达到A+评级,还有四门*达到A-评级。北京交通*热门专业北京交通*实际录取100+专业如下:其中,计算机与信息技术的电子信息实际招生人数最多,为236人。交通运输的交通运输平均分*,为382分。在*评估中,北交大的交通运输工程和计算机科学与技术进入%,评级为A-。这俩门*一直都很热门,更何况,每年涌向计科的人正在逐年上涨。北京交通*2021拟录取名单交大没有报录比信息,只公布计划招生和实际录取,这样参考价值没有拟录取名单大,所以在此我们分析拟录取名单。北交大专门的成绩查询网站:北京交通*硕士研究生招生管理系统查询步骤:搜索“北京交通*研究生院”→“招生就业”下的“硕士生招生”→进入了“北京交通*研究生院招生专题”→“招生信息”下的“硕士招生”。点击以上信息北京交通*2021年硕士研究生拟录取名单公示(不含推荐*)北京交通*研究生院招生专题我们以计算机与信息技术为例,2021年计算机与信息技术一共拟录取299人。电子信息专业全日制拟录取96人;非全日制拟录取131人。信息与通信工程全日制硕士拟录取13人。控制科学与工程拟录取3人。计算机科学与技术全日制硕士拟录取40人。软件工程拟录取3人。网络空间安全全日制硕士拟录取13人。北京交通*2021年硕士研究生递补拟录取名单公示:北京交通*研究生院招生专题北京交通*2021复试分数线在“北京交通*研究生院招生专题”→“招生信息”下的“硕士招生”→“北京交通*2021年硕士研究生招生复试分数线”。北京交通*研究生院招生专题大家也可以从第二页“北京交通*各2021年硕士研究生招生复试录取工作办法汇总”进入查看。北京交通*研究生院招生专题截取计算机与信息技术复试线如下:该院需要*初试分数是电子信息专业的04软件工程方向、学习方式为非全日制,为263分;*初试分数是计算机科学与技术专业,为351分。计算机与信息技术专业课变化如上图所示。北交大的交通运输工程*,计算机、通信专业也很强(而且招的人数很多)。文科方面,法学、马克思主义理论也是挺强的。*,还是强调下心态问题,全力备考就需要处理好所有的外界干扰,拒绝拖延症,要做到静下心来备考,结合目前剩余的时间,每天安排好自己的复习计划,做到有的放矢。
一、院校简介北京交通*是教育部直属,教育部、交通运输部、北京市人民*和**铁路集团有限公司共建的*重点*,“211工程”“985工程优势*创新平台”项目建设高校。学校牵头的“2011计划”“轨道交通安全协同创新中心”是*首批14个认定的协同创新中心之一。学校是*首批“双一流”建设高校,首轮建设任务已顺利完成,“智慧交通”一流*领域建设得到评审专家高度评价。 学校在国内外*的*、*排行榜中稳步提升,在软科世界*学术排行中进入500强。交通运输工程*连续3年蝉联软科世界一流**,15个*入围软科世界一流*排名,10个*入围U.S.News世界**排名,7个*进入QS世界顶尖*排名,5个*入围THE世界**排名,工程学保持ESI前1‰,5个*进入ESI前1%。系统科学*在**评估中连续四次蝉联*;5个*进入*第四轮*评估%(A类);7个*进入*第四轮*评估前20%(B+类)。建有博士后科研流动站17个;有一级*博士点21个,博士专业学位授权类别3个;一级*硕士点33个、二级*硕士点2个、硕士专业学位授权类别19个。 二、双一流*三、*评估结果排名四、学费和奖助学金全日制硕士研究生学费标准非全日制硕士研究生学费标准全日制硕士研究生奖学金奖励标准(定向除外)五、复试分数线2021年2021年2021年六、热门专业分析(一)计算机科学与技术1、招生目录2、考试范围3、20录取情况分数线351 37/56【进入复试52人,平均分370】【政英数专平均分:66、70、105、128】(二)金融专硕1、招生目录2、考试范围3、专业课参考教材根据历年真题特点和上岸学员反馈,北京交通*大金融专硕主要参考以下教材:(1)《公司理财》(第2版),北京*出版社,刘淑莲《公司理财——习题与解析》,北京*出版社,刘淑莲(2)《公司理财》(第11版),机械工业出版社,斯蒂芬 · 罗斯 (3)《金融学》(第四版),*人民*出版社,黄达(4)《货币金融学》(第9版),米什金4、专业课考试题型(1)判断(10×2=20分)(2)选择(单选+多选,共30分)(3)简答题(5×10=50分)(4)计算题(5个左右,共50分)【注】北京交通*金融专硕从2015年开始招生,15、16、17年专业课考试题型变化较大,出题人出题风格正在形成;18、19年题型逐渐固定,分值设置趋于稳定,预测未来几年题型变化不大。5、招生情况可以看出,北京交通*金融专硕每年分数线都不是很高,与其他高校金融专硕380+的分数线相比非常低,一是因为北交金融专硕开设年数较短,15-17年报考人数不是特别多,特别是2015年*次招考金专,进入复试的25人均被录取;二是因为随着招生人数逐年增加,报考人数从18年开始也在上升,分数线也随之调整。(三)力学1、招生目录2、考试范围(四)新闻传播学/新闻与传播(专业学位)1、招生目录2、考试范围3、分数线北交大新传专业体量小,招生人数也较少。2021年增设了新闻与传播专硕方向,但北交大新传无论专硕还是学硕都是全日制的,都需要在校全日制上学。2021年统考北交大新传的同学得分普遍较低,上线人数不足,北交大开设了调剂名额。4、参考书目北交大没有官方参考书目,为大家总结了一份来自上岸同学的书单:5、难度值⭐⭐⭐报考北交大的优势在于:真题风格较为稳定,题目较为基础。属于理工科院校,相比其他主流热门新传院校线竞争相对较小。但报考北交大新传的难点在于:新传专业体量小,招生人数少。初试给分较低,想调剂到其他院校难以具备优势。不过难度都是相对的,要结合多方面的信息,综合分析自己的能力水平再做决定。
作为一个刚参加完北交通信复试的人来回答你,应该来说不是很难,怕就怕你报的那个组撞车了,那耍人就很厉害了。比如我今年报的IP组学硕报16人收15人,面试那叫一个轻松,而计算机网组听说要刷十几个人,那就比较惨烈了。一般来说只要你提前找好老师,问题不大,否则估计要成炮灰了。
首先,北京交通*的计算机系在*的排名大概在30位附近,在北京,除了清华,北京邮电,北京理工,北京科技,北京工业这几所理工科见长的学校外,就剩下北京交通了; 其次,我觉得现在这个时候你想复试考什么还有点早,因为你完全可以在通过初试后,再去准备复试的东西; 再者,至于北京交大计算机专业那个方向强这个问题,我个人认为你没有太大必要去搞的太明白,因为既然考研,那么你就要选自己喜欢的专业和方向,而不是说那个强而去盲目选择。就像你在本科学习的过程中,你可以回想一下,那个专业方向强,你能很明白的说出来吗? *,我建议你静静地思考下自己考研的动机,这样不仅有助于你在考研过程中突破各种困难,而且不会让你因为考研而迷失了自我。 另外,有什么问题,我们还可以继续探讨,加油……
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