成都哪所空中乘务学校好

2022成都的航空职业学校哪些比较好

成都比较好的航空职业学校有四川航天职业技术，学校是由四川省教育厅、四川省国防科工办、四川航天管理局三方共同建立的公办全日制普通高等院校。学校创建于1965年，共建有龙泉驿校区、广汉三星堆校区，设有10个教学系部，开设了47个专科专业，其中包括空中乘务专业。

成都航空学校推荐

1、*民航飞行（广汉分院）

2、成都航空职业技术

3、四川航天职业技术

4、四川西南航空职业

5、成都东星航空旅游专修

6、成都西南航空学校

7、成都翔飞航空学校

8、成都航空技术、

9、成都西翔航空、

10、成都航空运动学校

空乘专业就业前景好不好

近年来，*生的就业形势日益严峻、毕业生离校时的“一次性就业率”有逐年降低的迹象，但也有不少空乘专业院校就业率普遍高达90%以上，表现十分抢眼。就空乘专业设置而言，与市场对接是保障毕业生充分就业的前提。

一般来说，许多院校不受上级教育主管*的计划控制，每年都要根据民航运输业的市场情况，对所招生计划进行动态调整，社会需要多少人才，就培养多少学生，非常灵活。

成都比较好的航空技术？

请求出错，状态码:500一提到航空专业，就会有一种莫名的羡慕之情流露。因为他们的高工资，优越的工作环境，更能到处旅游的模式深深吸引着我们。所以啊，一部分人就想着也能进入航空行业成为一名航空人。
成为一名航空人，不是说说而已。而是要通过系统的学校，才能抵达心中的目标。那么，成都那么多的航空学校，到底哪家航空技术学校比较好呢？
成都比较好的航空技术？
天府新区航空旅游职业
天府新区航空旅游职业位于四川省天府新区剑南大道南延线航空大道中段168号，距离*4A级旅游景区--双流黄龙溪古镇2000米。
成都翔飞航空职业技术学校
成都翔飞航空职业技术学校是成都市教育局批准成立的，专门从事空中乘务、空港服务、航空物流、航空安检、航空机电等民航专业人才培养的全日制航空职业技术学校。
天府新区通用航空职业
天府新区通用航空职业是2021年经四川省人民*批准，教育部备案的非营利性全日制普通高等学校。
学校坐落于*新区——天府新区，区位环境优美，设施设备一流。校园由清华*设计，占地1100余亩，建筑面积19万平方米，教育设计容纳量1万余人，拥有业内独有40平方公里训练空域。学校紧密围绕产业布局和市场需求设置专业，现设有21个专业，40余个专业方向，形成了以直升机驾驶技术、无人机应用技术、空中乘务、飞机机电维修等航空类专业为主体，计算机类、管理类、教育类、健康产业类等“航空+”概念为内涵的专业建设思路，发展势头良好。
以上针对“成都比较好的航空技术？”做了简单的介绍，如需了解详情。可直接咨询我们。

1、成都航空职业技术（Chengdu ），坐落于四川省会成都市，是四川省教育厅直属全日制普通高等学校、*首批*示范性高等职业院校，入选*特色高水平高职学校和专业建设计划（双高计划）、数据*“百校工程”。

2、四川西南航空职业是2014年3月经四川省人民*批准，*教育部备案，纳入*招生计划的全日制航空高职院校。

位于四川省成都市金堂*城，占地近1000亩，总投资近23亿元，2014年被评为*AAA旅游景区，以"人文、科技、梦幻、经典"为建校理念，力求打造一所英伦经典的百年名校。

3、成都航空旅游职业学校，位于四川省成都市，是经成都市教育局批准成立的全日制中等职业学校，设有民航空中乘务、民航空中安全保卫、民航安全技术管理、民航运输、飞机维修、无人机操控与维护以及铁路运输等专业。

截止2021年12月，学校有在校生15000余人。学校先后荣获“成都市民办教育先进集体”、“成都市职教攻坚市级先进学校”、“四川省内务示范学校”等荣誉。

4、四川外国语*成都（Chengdu Institute Sichuan Studies ），创建于2000年，由*教育部批准建立、按照新机制和新模式运行的本科层次普通高校。

建有成都和宜宾两个校区，成都校区坐落于著名的世界风景文化名胜区成都市都江堰青城山麓，宜宾校区位于宜宾市*临港经济技术开发区，地处宜宾市“*城”核心区域。

5、成都东星航空旅游专修由四川省教育厅批准成立，是一所以航空服务职业技能教育培训为特色的航空专修。开设的航空服务方向有：空中乘务、民航安检、机场地勤、高铁乘务、民航物流管理、民航师资等。

有读三年和五年的成教大专。新生入学需通过面试、体检、政审、考试，入学将签订教育与就业协议书， 成考取得学籍后，合格毕业颁发成都航空职业技术成教大专文凭 。

2022成都市航空学校有哪些比较好

成都市比较好的航空学校有*民用航空飞行，直属*民用航空局，已成为在国内、尤其是世界民航有着极高影响力的全日制高校，学校位于广汉市，占地17000多亩，*民用航空飞行空乘专业为专科层次专业。

成都航空学校名单

*民用航空飞行、

四川航天职业技术、

成都航空技术、

成都东星航空旅游专修、

四川西南航空职业、

成都西翔航空、

成都航空旅游职业学校。

成都航空技术

成都航空职业技术始建于1965年，由第三机械工业部创设德胜中级技术学校，1966年至1998年学校曾多次改名改制，1998年经教育部批准成为*首批、四川省*所高等职业院校。成都航空职业技术前身是始建于1965年的成都德胜中级技校，1979年学校更名为“成都航空工业学校”，1980年成为*重点中专；1998年，经教育部批准，原成都航空工业学校改建为成都航空职业技术。

成都最出名的航空学校是哪里

成都比较有名的航空有*民用航空飞行，*民用航空飞行直属*民用航空局，已成为在国内、尤其是世界民航有着极高影响力的全日制高校，学校位于广汉市，占地17000多亩，*民用航空飞行空乘专业为专科层次专业。

热门专业：

空乘专业

空乘专业是培养适应21世纪民航运输事业发展，具有坚实的英语基础、突出英语应用能力，较高的人文素质，受过专门航空运输技能知识训练的实用型民航高级空中乘务员。本专业学生毕业后，主要从事民航乘务员和民航安全员及民航地勤等相关工作，也可从事国际邮轮、外资企业、金融保险电信、大众传媒、广告等单位的外事接待、秘书、人事、公关礼仪等管理和实务工作。

航空物流专业

航空物流专业应21世纪航空事业全面发展需要，旨在培养具有民航运输专业知识、能力、技术，既能理论联系实际，又富有创新意识和踏实的工作作风及民航应用型专业技术人才。

2022成都的空乘专业学校有哪些

成都市开设空乘航空专业的学校有：成都航空职业技术、四川航天职业技术、成都航空旅游职业学校、成都东星航空旅游专修、四川西南航空职业等。

成都空乘专业学校

四川省开设空乘专业的高校有合计19所，其中成都市有天府新区航空旅游职业、天府新区通用航空职业、四川文化传媒职业、四川华新现代职业、四川国际标榜职业、四川长江职业、四川西南航空职业、电子科技*成都、成都文理、四川航空职业技术、四川传媒、成都职业技术、成都艺术职业*13所。

空乘专业就业前景好不好

目前的空乘专业就业前景，旅游业及相关产业的蓬勃发展，使越来越多的商务和度假旅客在交通方式上改变观念，选择飞机出行势必带动民航业的蓬勃发展。我国正处于从“民航大国”向民航强国的伟大转变过程中。

从事航空服务工作，工作环境好，收入高。从现有薪资水平看，国内主流航空公司优秀空乘人员平均年薪在10万人民币以上。民航业在*拥有广阔的发展前景,属于极有潜力的行业。

空乘专业如果不当空姐还可以从事民航管理、民航乘务、民航票务、民航法规、相关国际惯例及商务管理知识及能力的专门商务人才。可从事民航商务、民航系统内各岗位的内外VIP接待、民航国际国内客票销售或机场其他地勤服务工作。

2022成都的航空技术学校哪些比较好

2022成都比较好的航空技术学校有*民航飞行（广汉分院）、成都航空职业技术、四川航天职业技术等等。

成都航空技术学校推荐

1、*民航飞行（广汉分院）

2、成都航空职业技术

3、四川航天职业技术

4、四川西南航空职业

5、成都东星航空旅游专修

6、成都西南航空学校

7、成都翔飞航空学校

8、成都航空技术、

9、成都西翔航空、

10、成都航空运动学校

四川西南航空职业

四川西南航空职业是由四川省人民*批准，*教育部备案，并纳入*招生计划的全日制航空高职院校。学校创建于2014年3月，专业设置覆盖航空全领域，坚持与民航行业标准无缝对接，聘请了100多名来自航空安全、民航飞行、空中乘务、机务维修、机场管理等领域的专业教师。

2022成都有空乘专业的学校有哪些

成都市学空乘专业的学校有很多，有成都航空职业技术、四川航天职业技术、成都航空旅游职业学校、成都东星航空旅游专修、四川西南航空职业等。

成都市有什么学空乘的学校

四川省开设空乘专业的高校有合计19所，其中成都市有天府新区航空旅游职业、天府新区通用航空职业、四川文化传媒职业、四川华新现代职业、四川国际标榜职业、四川长江职业、四川西南航空职业、电子科技*成都、成都文理、成都航空职业技术、四川传媒、成都职业技术、成都艺术职业*13所。

空乘专业定义

空中乘务主要研究民航服务、航空急救、民航法规、社交礼仪与沟通技巧、化妆及形象设计等方面的基本知识和技能，进行空中服务等。例如：乘客飞机餐的供应，机上安全设备的指导使用，飞机起降时座舱内的安全确认，乘客突发疾病的急救，紧急情况下乘客跳机的组织等。

2022成都市空乘*有哪些

成都市开设的空乘学校有成都文理、成都航空职业技术、四川传媒、成都职业技术、成都艺术职业*等等。

成都市有哪些空乘学校

四川省开设空乘专业的高校有合计19所，其中成都市有天府新区航空旅游职业、天府新区通用航空职业、四川文化传媒职业、四川华新现代职业、四川国际标榜职业、四川长江职业、四川西南航空职业、电子科技*成都、成都文理、成都航空职业技术、四川传媒、成都职业技术、成都艺术职业*13所。

空乘专业的招生要求有哪些

空乘类院校及专业在招生录取的过程中，高考分数线达到相应的设置标准是一方面，还有在报考空乘专业的要求上也是至关重要的，只要达到了报考条件才有资格被院校录取，其中空乘专业的招生标准及条件主要有以下几个方面：

首先，在报考空乘专业的外形要求上需要满足身高、体重和外貌的特征，一般身高上空乘专业报考需要达到男生162厘米以上；男生需要达到173厘米以上，体重需要和身高符合相应的比例，具体要以院校的安排及规定为准。在外貌上，报考空乘专业的学生需要满足身材匀称，体态端正，形象气质好的特点。

在报考空乘专业的招生要求上对视力也有一定的规定，一般是无色盲色弱等症状，双眼裸视力要在4.8以上。同时对一些症状和疾病的要求各空乘专业院校招生也有相应的规定。

成都航空技术职业空乘专业怎么样

四川航天职业技术的空乘专业就业率非常高，根据*的就业统计数据显示，该专业的就业率达到了98.7%，这是一个非常高的就业率，可以说是四川航天职业技术*的专业之一。此外，该专业的毕业生还能够获得较高的薪酬，从而更好地实现自己的职业梦想。
空乘专业的市场前景非常好。虽然有巨大的就业市场，但各院校之间的竞争也是非常激烈的。如何在激烈的竞争之中占有一席之地，在市场上形成自己的品牌是我院空乘专业面临的一大问题。本文就空乘专业改革发展、提高竞争力的问题提出笔者的意见。
就业方向
1.上机（空中乘务人员）
2.飞机场地勤工作（安全保卫、安检等地勤工作）
3.票务代理
4.涉外文秘
5游轮服务
6.星级酒店管理人员
7.旅游管理人员
8.中外合资企业办公室及接待*等.
9、国际酒店管理人员
空乘专业就业前景分析
一、我国民航业的早期发展
（一）我国最早的机场、航校和航线
1903年，美国的自行车工人莱特兄弟驾驶“飞行者”号试飞成功，人类从此实现了自由飞翔的幻想。1910年，清*向法国买进一架“法曼”双翼机，并在南苑的毅军操场内开辟了飞机场，这是我国拥有的*架飞机和首座机场。辛亥革命后，窃取了大总统宝座的袁世凯采纳法国顾问的建议，于1913年在北京南苑创建了我国*所正规的航空学校，花费30万银元买进10架法国“高德隆”双翼教练机。二次直奉大战后，这所学校停办。但它前后四期培养的100多名飞行员，在我国航空史上起了重要作用，有些人成为后来民航飞行的骨干。我国民航最早的航线是北洋*交通部航空事业处筹备“京沪航线”的北京-天津段。同年5月8日正式开航。1921年7月1日又增辟了北京-济南段，同时开办了航空邮政。为此，北洋*还发行了**套航空邮票（共5枚）。
（二）兴起发展
延安机场修建于1936年，为张学良私人座机起降使用，跑道为简易土石跑道。后曾用于西安事变和平谈判，美军观察组往返延安和重庆谈判国共双方代表的飞机起降。
1958年10月1日，由北京民航管理处直接管理的民航延安站正式成立并首航西安。1959年民航延安站由北京民航管理处移交兰州管理处接管。1963年，陕西省投资100万元改建了原东关旧跑道，新的条跑道长1470米，宽30米，可供尹尔14、安24等飞机起降。1979年，延安机场迁到延安市东二十里铺。新机场有一条长2800米、宽45米、厚0.22米的混凝土跑道，可以降100吨以下任何机型，拥有的侯机室和配为较有现代化的通讯导航设施。从建站至今，延安机场已保证飞行1.4万余架次，还多次执行飞播造林、人工降雨、飞行抢险和急救的保障任务，为延安地方建设做出了突出贡献。
（三）新*民航局局徽小史
1949年11月2日，中央人民革命军事委员会民用航空局成立后，新*民航对外一直没有统一的民航局徽，给民航的业务工作带来诸多不便。为此，军委民航局领导指定专人由地球、*地形、军旗、齿轮及两翼组成的民航局局徽图案，并于1950年8月28日上报中央军委周恩来副主席审批。周副主席于同年9月20日批示：“同意采用此种标志，但旗帜均用国旗，不必用军旗。”不久，民航局局徽图案中旗帜改用国旗，并正式下发实施。但在实施过程中，由于图案复杂，制作和印刷费事，而且不简洁醒目，于是重新设计民航局局徽。民航局商务处卢世芳设计的图案，比较简明，庄重大方，用于飞机和车辆以及建筑物上容易油漆、制作，在印刷品上使用也较易制作。局徽的内容，五星和国旗上的五星含义相同，而且规定适用红色。两翼代表航空运输和通用航空，使用时按不同情况采用金色、黄色或深蓝色。新的民航局局徽经国务院批准于1956年11月25日开始起用。
二、空乘专业要求条件
（一）空乘学生的基本形体标准
初、高中毕业，五官端正、肤色好、身体匀称、举止端庄。身高：女性163cm以上，男性173cm以上；视力：双眼裸视在视力表（E形）上不低于4.8；色觉、嗅觉正常，面部、颈部、手部无明显疤痕；口齿清楚，视力正常，无传染病史、无慢性疾病，无明显内外八字，无品行问题。心理素质好。
（二）语言表达与组织能力
作一名蓝天使者是许多女孩子的梦想。的确工作环境、收入、地位都看上去不错。往往给人一种神秘感。其实不要把这一职业过分理想化，空乘在外面飞一天，一站就是十几个小时，还得微笑、倒茶、送餐…… 从早到晚十几个小时，她都得呈现出饱满热情的形象，日久天长，对身体是个严峻的考验。所以空乘人员的业务素质和心理素质要求及工作量大等方面是你也应该了解的方面。空乘人员工作特点贯穿与于整个飞行准备和着陆其间， 与地面餐饮招待服务有很大的不同和难度要求， 咱们先从空乘人员的岗位职责说起。
空乘人员对乘客提供服务如饮料,餐点,旅行常识与简单的医疗协助。在遭遇紧急情况时必须迫降海上或陆地， 乘务员应根据平日训练程序在机长的指导下，协助乘客迅速安全撤离飞机。空乘人员还要帮助乘客解决医疗问题和应急情况。FAA在急救训练的要求上涉及到了紧急情况的处理，包括"疾病、受伤或其它异常情况"。在25000英尺以上高空工作的机组人员，必须接受与海拔有关的各种应急教育，如处理呼吸困难、缺氧等情况。 一般而言， 空乘人员必须在飞机起飞前完成报道手续（国内航线30分钟， 国际航线40分钟）， 报到前服装仪容必须准备完毕。起飞前机长会集合全体人员做任务指示和分配。空乘人必须整理报纸杂志准备毛巾，饮料及餐点，旅客登机时，空乘人员在门口欢迎，指引旅客座位，起飞前救生衣示范及检查安全带情况。国内航线航程较短， 服务项目比较简单，飞机降落时，服务员要广播，向乘客告别，回收报纸耳机。
除了确保乘客有舒适的飞行条件之外，空乘人员还负责机上乘客的安全。新来的空乘人员必须参加初始培训，时间通常为六周，内容包括熟悉飞机、应急程序以及机上服务等。为了保持熟练度，他们每年都要接受培训。许多人认为，无非就是“端茶送水”，到了乘务培训中心，你会改变原来的观念，客舱服务原来并不简单，它是一门科学，尤其空中服务更有其特殊的要求，有不同于其他的特色。“航班延误时，我们该怎么办”、“遇到特殊旅客，比如一个航班同时有七八个小孩怎么办”、“遇到熟客如何处理”……诸如这些实际飞行工作中碰到的难点、重点、疑点，都是乘务培训的主要内容，具体包括航空服务礼仪、航空机械知识、气象、地理知识、空中医疗服务、客舱服务技能、机型知识、应急处置、形体等20余门课程。
新乘上岗之前，一般经历4个培训阶段。一是军训阶段：按照军人的要求进行严格训练、锻炼吃苦耐劳的精神，培养良好的作风和生活秩序，为做一名合格空乘打下坚实的基础。二是理论学习阶段，时间一个月左右。主要学习英语、航空理论与航空技术知识、航空气象、形体、健美操等。三是实际操作阶段（专业训练），时间一个半月。主要是客舱服务、各种机型教学、紧急救治等。四是思想政治教育，主要进行时事政治教育。 空乘人员在飞机上的活动空间有限， 服务重复单调，国内航线反复起降，国际航线劳动量大，时间长。有些乘客的素质可能你也听说了，所以要求空乘人员有一定的耐心和心理承受能力。