武汉理工*船舶与海洋工程考研科目
武汉理工*船舶与海洋工程考研科目如下：
101：思想政治理论、201 英语一、202：俄语、203：日语（选一）、301：数学一、872：船舶与海洋工程专业综合、878：水声学（选一）
武汉理工*船舶与海洋工程专业设立于1946年，历经湖北省品牌专业、*特色专业、教育部卓越工程师试点专业、教育部高等学校综合改昌桐革试点专业的建设发展，2021年获批*一流本科专业*批建设点，办学力量和规模在国内名列前茅。
培养特色：
1、多元协同，全链育人：构建了船舶与海洋工程“博-专-新多元知识耦合、强烈的创新意识与综合性思维并行、高尚人格与卓越能力共生”的卓越人才培耐芦坦养体系，形成平行班、本硕连读班、卓越工程师班分类培养模式。
2、科教融合，创新育人：将具有国际/国内领先水平的系列高端造船装备、江海直达绿色示哗枝范船、豪华邮轮研发等重要科研成果转化为教育能量，在教学和学生科技创新中作用突出，成绩显著。2021年以来，学生获省部级以上奖励104项，其中特等奖15项，一等奖35项。
武汉理工*船舶与海洋工程考研的专业课考什么
船舶与海洋工程属于全日制专业学位。
考试科目如下：
①101思想政治理论
②202俄语、203日语、204英语二（选一）
③302数学二
④869船舶设计原理、871船舶结构力学、872船舶原理（选一）
武汉理工*船舶考研，船舶专业综合考那几本书
有点长，慢慢看，希望能帮到你，你也可以自己我们官网看看，智恒武理工考研资料也蛮多的。
参考书目：
1. 盛振邦、刘应中，《船舶原理》（上册），上海交通*出版社， 2004年5月；
2. 顾敏童等,《船舶设计原理》，上海交通*出版社；
3. 王杰德，《船体强度与结构设计》，国防工业出版社；
4. 徐兆康等，《船舶建造工艺学》，人民交通出版社，2000年。
武汉理工船海2013年研究生入学考试考纲
《船舶与海洋工程专业综合》
*部分 考试说明
一、考试性质
《船舶与海洋工程专业综合》是2013年武汉理工*船舶与海洋工程专业硕士研究生入学考试科目。通过本科目综合考查考生是否熟练地掌握了《船舶与海洋工程专业综合》所涵盖的基本理论和基本知识，以满足硕士生阶段专业学习的需要。
考试对象为报考武汉理工*船舶与海洋工程专业的2013年*硕士研究生入学考试的准考考生。
二、考试*范围及考试中所占比例
考试范围：船舶静力学、船舶设计原理、船体强度与结构设计、船舶建造工艺学
以上考试范围包含的四部分在《船舶与海洋工程专业综合》考试中均占25%的比例。
三、评价标准
1. 掌握船体近似计算的方法，定积分及变上限积分的实际应用；
2. 掌握船舶静水力曲线的计算原理及方法；
3. 掌握船舶浮性、稳性的基本概念、稳性衡准值的计算方法及浮态计算方法；
4. 掌握动稳性的基本概念及评价方法；掌握船舶稳性的基本衡准的基本原理及方法；
5. 掌握非完整稳性的概念及破舱稳性的计算方法；
6. 掌握船舶设计基本原理,并能用基本原理及技术方法，分析和解决有关船舶设计中的实际问题；
7. 能对一般排水型船舶进行总强度计算；
8. 掌握船体结构设计的一般方法；
9. 掌握船舶建造的基本理论、工艺原则、工艺装备和工艺方法，分析和解决船舶建造工艺问题。
四、考试形式与试卷结构
1. 答卷方式：闭卷，笔试；
2. 答题时间：180分钟；
3. 试卷分数：总分为150分；其中，船舶静力学、船舶设计原理、船体强度与结构设计、船舶建造工艺学各部分试题的分数均占总分的25%左右。
4. 题型比例：
（1）名词解释题 约16％；
（2）填空题 约16%；
（3）判断题 约8％；
（4）计算题 约36％；
（5）综合分析题 约24%。
五、参考书目：
1. 盛振邦、刘应中，《船舶原理》（上册），上海交通*出版社， 2004年5月；
2. 顾敏童等,《船舶设计原理》，上海交通*出版社；
3. 王杰德，《船体强度与结构设计》，国防工业出版社；
4. 徐兆康等，《船舶建造工艺学》，人民交通出版社，2000年。
第二部分 考查要点
一．船舶静力学
1. 船体近似计算方法
定积分与变上限近似积分方法在船舶静水力计算中的应用。
2. 船舶浮性
船舶浮性的概念；
船舶浮性参数的积分表达及计算方法；
3．船舶初稳性
初稳性的定义及稳性参数的定义；
初稳性公式的推导；
初稳性公式的应用；
特殊载荷(悬吊、自由液面)对稳性及浮态的影响；
稳性及浮态计算。
5．船舶大角稳性
大倾角稳性的概念及表达方法；
静稳性曲线及动稳性曲线的特征参数及计算方法；
动稳性的概念及表达方法；
稳性基本衡准方法及应用。
6. 船舶非完整稳性
船舶破舱的浮态和稳性计算；
可浸长度曲线计算原理及分舱。
二、船舶设计原理
1.船舶设计概要
船舶设计特点;
船舶设计要求;
船舶设计阶段;
船舶设计技术任务书的一般内容及相关定义
2.海船法规相关内容
载重线、完整稳性、船舶吨位丈量的主要内容；船舶消防一般知识
3.船舶重量与重心
空船重量的分类及估算方法
载重量定义及计算；
排水量估算和 重量鱼浮力的平衡；
重心估算方法；
4.舱容和布置地位
积载因数基本概念；
各种舱容估算与校核方法；
船舶的布置地位；
5.方案构思与主尺度选择
载重型船与布置地位型船特点及设计步骤
主尺度和主要性能估算方法
6.型线
横剖面面积曲线特征；
型线几何形状特征和参数的选择；
型线图设绘方法
7.总布置设计
总布置设计主要内容
典型船舶布置特征
总体布局的区划
浮态调整
三．船体强度与结构设计
1. 引起船体梁总纵弯曲的外力计算
船体梁受力与变形
重量曲线
静水剪力与弯矩曲线
静波浪剪力与弯矩曲线
剪力和弯矩的计算实例
2. 船体总纵强度计算
船体总纵弯曲应力的*次近似计算
构件的稳定性检验和总纵弯曲应力的第二次近似计算
构件的多重作用和按合成应力校核总纵强度
许用应力
船体极限弯矩的计算
总纵强度计算实例
3. 船体中剖面计算法设计
船体结构钢料和结构型式的选择
中剖面计算法设计的基本任务和策略
中剖面纵向构件相当厚度的决定
纵向加筋板的设计——板与纵骨间的材料分配
考虑构件剖面折减后的中剖面设计
4. 船体结构规范法设计
船体结构规范法设计的基本考虑
规范对纵向强度的要求与分析
外板及甲板的设计
船体骨架的设计
应力集中区的结构设计
四．船舶建造工艺学
1．造船工艺的内容、流程和任务
2．船体放样与号料
船体放样的投影概念，
船体型线和船体结构线放样的方法、步骤、技术要求及检验方法；
船体构件展开三要素、展开原理和展开方法
三角样板和正样箱的作用及制作方法；
3．船体数学放样
船体型线数学放样原理
建立样条函数的思路与方法
单根型线数学光顺判别和修改方法
4．船体钢料加工
钢材预处理的意义及构成钢材预处理流水线的实质性工位
船体构件边缘加工和成形加工的原理及方法
5、船体装配
船体部件、分段和总段的装焊工艺原则及方法
船体分段临时加强及吊运翻身方法
船台装配的类型、工艺装备、装配工艺
6.造船生产设计
船体生产设计的意义及常用生产设计编码构成
船舶建造方案及船体分段化分的原则及评价
7．船舶下水
船舶下水的主要方法和设施
纵向涂油滑道的下水过程分析、下水设施、下水过程中可能发生的事故机理及预防措施
学船舶与海洋工程专业的考研考哪些学校什么专业合适，需要考什么科目
研究生时这个专业应该叫做“船舶与海洋结构物设计制造”。
你要考研究生的话，上海交大是*的，但是分数很恐怖的，专业课是结构力学或船舶原理；大连理工*的船舶专业也很厉害，不过也不是那么容易考的，它也自主划线的学校，专业课考船舶静力学；还有哈尔滨工程*，就是以前的哈军工，资深的院校了，不过就是哈尔滨太冷了，分数也不苛刻，不是自主划线的，专业课考流体力学和结构力学。还有就是天津*，大连海事*，华中科技了，很多研究所也召研究生，一般都是*志愿不能取到时调剂过去的，也还可以吧。
还有一点，上海交大和大连理工每年分都不低，所以不存在接受调剂的事情，建议你可以先报这两所学校中的一所，如果没入取的话在调剂到其他的学校或研究所。
航海技术专业 船舶与海洋工程 考研
考研并不是看专业在哪学的好，而是看这个专业学完了之后有没有很好的公司就业，能给你高工资。
1、武汉理工：
因为很多船舶行业研究所大部分在武汉，所以武汉的研究所船舶公司（比如武昌造船厂、*船舶研究院等研究所）都会在武汉理工以及武汉船院招聘人员的，但是他的局限性比较强。
2、哈工程：
和武汉船院一样原本就属于原*六机部的，属*船舶工业总公司管理，后来公司分南方公司（*船舶工业总公司）和北方公司（*船舶重工集团），她就归属于*船舶重工集团，每年都会有南方公司和北方公司大把的企业在这所院校招聘，这是*性的，哪的都有。所以他的选择多。
3、上海交通：大连理工：
这两所的内部情况不太了解~所以不能有很好的建议
你为什么不考取海军工程*研究生呢？
急 ！！航海技术专业本科想要考研 有没有好的考研方向（不要离航海太远 例如海商法或者公务员也行)
我觉得是个不错的选择。
首先，现在上船也没有那么简单了，现在不缺三副缺船长大副。而且见习三副转正的海龄也要18个月了。
其次，考海商不错的，但是前提是你懂船，*是有大证上过两年船再回来，这样最吃香了，因为不管一户做律师还是去航运公司，懂船的话就优势就很大了。
*，考试不难，只要坚持到*，不要自己吓自己。
其他的选择，考国航的研究生，就业比海商能好一些，特别是读一个牛点的导师，但是国航比海商难考，而且不同的导师带出来的学生差距还是挺大的，其他的方向就不考虑了
你如果想考公务员的话，拿航海的去考，绝对比用海商去考简单。
凡事都要讲策略，不动脑子蛮干，或者只会喊口号的，往往是炮灰。
关于武汉理工航海
您好~~我是武汉理工*航运航海技术的一名大三的学生~！航海技术相对于其他专业来说课业不是很重!就是大一下学期暑假有个黄陂实习~考四小证~！大二没有海证考试~大三*学期有一个海上实习，挺有意思~大三第二学期暑假要考GMDSS证，这才是考证的开始~，大四*学期就是考海证的关键时期，那时候就得下苦学习了~至于双学位我个人建议，如果你有足够的毅力和精力你就去辅修，如果没有那就再考虑考虑~希望能帮助到你~这个专业考研划不来~建议不考
