1. 该培训中心位于靖江市体育中心综合楼4楼，根据查询百度地图可知。
2. 该培训中心主要培养初级、中级专业技术工人，承接人力资源*委托的各种免费职业技术培训。
3. 可进行的职业培训包括车工、钳工、电工、电焊工、电子操作工、架子工、涂装工、船体装配工、中式烹调师*级、茶艺师初级等。
二、靖江的变迁
1. 靖江原是长江中的一片沙洲，宋代移民垦殖，以后逐渐与北岸连接。明代由江阴县析置，隶属南直隶常州府，为常州五邑之一。清代属于江苏省常州府，为常州八邑之一。民国初年属于江苏省苏常道。1949年属于苏北行政公署。1952年以后属于扬州地区及扬州市，1993年撤县建市，1996年该由泰州市代管。
2. 靖江市位于长江北岸，隔长江与江阴市相对，北侧毗邻泰兴市及如皋市。靖江市地处长江三角洲，地势低平，气候四季分明。
3. 靖江位于江北，应受淮左文化的影响，是苏北人。靖江是一个吴文化流行很明显的城市，无论是社会组织、风俗习惯、人民心理和民间语言，靖江绝对是个江南化很明显的地方。在历史上，靖江地区东吴人、江北人杂邑，并不断融合。但从今天吴文化呈主流的现象来看，东吴人应占有大多数。靖江土肥水美、气候温润，这样的自然条件正是孕育吴文化的重要自然载体。此地还存在一些江北文化的承传人群，即沙上人，他们主要分布于西南紧贴江南的滨江地区，主要是由于迁居时间较短而文化形式还保留至今。
4. 从地理上来看，靖江远离江北腹地，却紧沿江南经济文化中心圈，和常州、无锡、江阴等城市有和短的时空距离。一直以来，靖江相对于江南是人相亲、地想近、习相缘，特别是和江阴、张家港两市，更有更近一步的传统亲密关系。在地理上，虽然靖江位于滨江，但江北岸已客观是个不足。靖江在江北人文环境的不和谐，是导致她从小家碧玉的小江南跌为脏乱差的小苏北的*因素。
5. 客观地说，今天靖江的行政划属是省为扶持江北经济而做的硬约束。从近二十年来的实践来看，这是很不可取的。苏北的落后，虽有地缘上的原因，但更多的是文化差异和观念意识落后造成的。而在靖江，原本软条件就没有什么制约，就连隔江的自然硬约束也被四年前大桥通车而弥补了。由于靖江的客观问题存在，一方面，他的建设无从抓起，自99年大桥贯通以来，其和苏南的差距非但没有缩小，反而是进一步加速度扩大了；临近该城的江阴、张家港等则在发展中少了很多竞争因素，并借助各自的有效努力，进入了后工业化的发展时期。
6. 今天，澄、港均已具备了反哺靖江的能力，同时也是他们在面临严峻的竞争挑战和资源环境过度开发、生产要素优化整合和产业做大的内在要求。如今，江阴市已明确目标，邀请与靖江进行相关产业整合、优化资源配置、实现跨江开发。相同的文化背景，共同的理念和利益所在，从市场经看，这是呼唤了几十年的要求了。从苏北来看：靖江属于吴尽越尾，人文和自身有差异、产业上自己难以与之联合协调，只会形成生产低效率状况。但是如果将靖江置于江南发展环境下。无疑地：江北将获得一个经济发达的辐射点。目前，靖江的跨讲开发还差行政上的*一道坎，真心希望各级地方*以事实为重，以长远的眼光处理问题，尽快实现澄靖的政治整合（共同置于无锡辖下为*）。
7. 现实中，靖江太小。虽然人口有65万，然而人口密度不下于原无锡县，土地面积过于狭小。如果再处于江北辖下，势必会形成社会闭塞、信息封闭。最终，土政治及不相协调的江北经济运行体制共同作用下，只会形成社会运做效率低下、资源配置不合理甚至被破坏、人文的精神生存环境下降人际关系复杂而社会流氓化倾向加剧、视听环境的有意混淆使人的价值观扭曲社会责任感丧失。今天，靖江社会几处于病态社会的非正常状态之下，正是长期以来人们缺乏必要的人文关怀和先进文化理念引导而产生的恶果。目前，除了回归江南能解决萦绕在此方人们心理上的枷锁并彻底终结严重失衡的社会分配体制外，再无他法能根治靖江了！同样地：健康的靖江是有能力在生产布局和城市建设上完全相融而形成一个大的跨江城市的。
8. 长江在江苏境内有岸线1175公里，862公里的主江岸线中，南岸41998年，靖江市委市提出了“路桥经济”的发展思路，旨在通过发展路桥经济和建设港口城市，构筑靖江新“桥头堡”。靖江作为*综合实力百强县市之一，抓住日趋突出的地理优势和区位优势，开始全面构筑“发展路桥经济、建设港口城市”的总体框架，力争在上海浦东和苏锡常火炬带开发开放的带动下，成为向苏北地区辐射、延伸的重要“桥头堡”。
1999年，江阴至靖江长江公路大桥、靖江至广陵高速公路将建成通车，届时，靖江将南接沪宁高速公路，北连横贯苏北的宁通一级公路。正在开工建设的*第动脉——新长铁路、国道主干线同三高速公路穿境而过。长江“黄金水道”甲乙级航道也交汇于靖江，经专家论证，可建造数十个万吨级码头，是发展江海联运的理想之地。面对新的机遇，靖江市着力培养经济发展的新的增长极，重点是5个区：江苏省级靖江经济技术开发区一期工程4．54平方公里已初具规模，进区项目146个，已建成项目78个，项目总投资13．4亿元。以新港为中心的工业区和以天生港为中心的港口码头区，开发建设也初具规模。以长江大桥为中心的旅游区的开发已经启动。以新桥镇为中心的特种合金材料开发和应用星火技术密集区已见成效。百里江堤内侧，重点发展的特种水产养殖区正在迅速形成。与此靖江市突出工业经济的主导地位，着力抓好结构调整，促进全市工业经济整体素质的提高。
当时的市委书记张正方说，靖江市培育形成的机电及汽车配套业、医药及精细化工业、纺织服装业、船舶修造业等四大支柱产业，占全市经济总量的一半。该市目前拥有大中型企业46个，省级企业集团16个，产值超亿元或利税过千万元的重点企业26家。新桥机泵阀门总厂生产的不锈钢泵阀，成功地运用于火箭发射。江山公司生产的维生素C年产量居*之首，远销欧美、东南亚市场。靖江汽车锁厂生产的汽车锁在*100多家同行中夺得品种、产量、质量、市场占有率、经济效益5个*，成为**的汽车锁生产基地，*汽车锁测试中心即设在该厂。靖江造船厂在*地方船厂中*个建造万吨轮，目前船舶订单不断，业务已排到2002年。江苏小天鹅三江电器制造公司成为“小天鹅”、“海尔”等*企业集团的紧密层配套单位。
江阴岸线资源少的劣势正是靖江的优势，而江阴加工制造业强的优势正好是靖江的劣势。两江优势互补联动开发，则可以使这块黄金江岸产出黄金效益。江阴市委书记王伟成反复向江阴的企业家们作宣传，如果你们有新的投资计划，要把靖江作为*地。他还在多个场合对外地客商讲，江阴在靖江建了一个开发园区，靖江也有专门的开发区，那里蕴藏着新的商机……江阴的一批大企业纷纷跨江而来，投产、签约和在谈的大项目有10多个，已开工或投产的包括靖江国际大酒店、巧丽针织品、中燃油品等。2003年7月，江苏巧丽针织品公司新厂区建设项目开工，总投资1.2亿元，目前基建已经完工。江苏中燃新建的油品码头今年夏季已正式运行。阳光集团与靖江签了联手开发靖江新城区协议后，现在又筹划到靖江的园区建立水洗牛仔布生产基地。
机电及汽车配套业、医药及精细化工业、纺织服装业、船舶修造早在十年前就成为靖江的四大支柱产业，而作为与长江关系最紧密的船舶修造业最能反映出长江对靖江经济的推动作用了。靖江充分利用地理区位优势，抓住改革开放和沿江大开发这一契机，先后建成了新世纪造船厂、新东方造船厂、新扬子造船厂、新时代造船厂等造船厂。
靖江地处长江下游地带，属于冲积平原，50余里蜿蜒的江岸线本身就是一种财富。江苏新世纪造船股份有限公司（原靖江造船厂）位于长江三角洲黄金水道，江阴长江大桥下游10公里处，与开放港口张家港隔江相望。江岸线长达2100余米，江面宽阔，水深流稳，水陆交通方便，具备建造30万吨以下各类船舶的自然条件。
开放创新为靖江增添新优势。港口建设步伐加快，新建和续建码头泊位共计39个，成功完成货物吞吐量达7053万吨。为了提升港口功能，长江引航站和航道管理处相继成立，港区服务中心也已投入使用。独立口岸建设被列入*发展规划，铁路专用线项目获得铁道部批准。在开发区，基础设施投入达4.1亿元，实施了142个拆迁项目，交付了26.9万平方米的安置房。
创新活力在此明显增强，新认定省级高新技术企业16家，创新型企业6家，高新技术产品达到57个。高新技术产业产值达到395.5亿元，增长33.5%。专利申请数量增至4176件，增长176%。科研工作站和工程技术研究中心的数量也有所增加。“奇美”被认定为*，省名牌产品和著名商标也有所增加。
在民生保障方面，靖江取得了显著成效。扩大就业，全面加强技能培训，新增创业人数和带动就业人数均有所增加。收入倍增计划得到大力推行，*工资标准得到提升，城镇居民人均可支配收入和农民人均纯收入分别实现增长。保障体系不断完善，新型城乡居民养老保险参保人数增加，新农合参合率也得到提高。住房保障、优抚安置等方面的工作也取得了显著进展。
回顾靖江的历史发展，我们可以看到，进入新世纪后的靖江经历了许多重要时刻。从面临企业改制的阵痛到餐饮业的兴盛，从主要领导的新旧交替到房地产业的蓬勃发展，每一步都凝聚了靖江人民的努力和期待。展望未来，靖江的发展前景更加美好。城市建设的步伐加快，教育资源的优化提升也是其中的亮点之一。
靖江市外国语学校招聘优秀教师，常年聘请外籍教师参与教学。学校拥有一批优秀的骨干教师和*带头人，注重教师队伍的培养和发展。学校从多个方面精心打造教师队伍，树立“育人至上”的观念。广大教师在各类专业竞赛中频频获奖，也获得了出国进修的机会。这为靖江市外国语学校的师生带来了更广阔的发展空间和机遇。
靖江正以其独特的优势和活力迈向更加美好的未来。我们相信，靖江的明天一定会更加美好，两岸融合和谐发展的梦想将不再遥远！
